电车小白入手小众电动爹，大佬进来看下认得到啥子牌子不

10wwhy

这个车，车身抗扭矩应该是劳斯莱斯级别的。那个区长搞过虐待这个车的测试。电池韩国sk的，目前为止自燃的情况很少，电池很成熟。内饰用料很好。外观机甲风的，也不算丑，但是也不很漂亮，比较另类独特，个人不觉得过时。
这车其实性价比很高。零跑c11这类车没法比，就是造车工艺，内饰用料，各方面都差远了。我以前是零跑03车主。

其实选车理念大差不差的。没炒火起来的好车其实性价比真的挺好的，各方面用料都好，车企之前是寄予厚望的，卖不好的原因很多，电车领域和油车还是有区别的，油车无脑销量好的买没错，电车不一定，销量好的是好，销量差的优惠超级大的情况下也是很好的，毕竟油车销量差的很难有巨型优惠的车，铃木退市以前，新奥拓和雨燕，维特拉都没多大优惠。
再说回来极狐背靠北汽，品牌垮了还有母公司。再说了，一台车开十年以上很难，因为以后固态电池普及了续航一两千了，说实话这车自己都不愿意开了。

现在的电池普遍应该是比车身公里数寿命都长，比发动机公里数寿命也长，差的是日历寿命。

佰付美Cloud

10wwhy 发表于 2023-06-04 23:43
这个车，车身抗扭矩应该是劳斯莱斯级别的。那个区长搞过虐待这个车的测试。电池韩国sk的，目前为止自燃的情况很少，电池很成熟。内饰用料很好。外观机甲风的，也不算丑，但是也不很漂亮，比较另类独特，个人不觉得过时。
这车其实性价比很高。零跑c11这类车没法比，就是造车工艺，内饰用料，各方面都差远了。我以前是零跑03车主现在是飞凡marvel r车主。其实选车理念大差不差的。没炒火起来的好车其实性价比真的挺好的，各方面用料都好，车企之前是寄予厚望的，卖不好的原因很多，电车领域和油车还是有区别的，油车无脑销量好的买没错，电车不一定，销量好的是好，销量差的优惠超级大的情况下也是很好的，毕竟油车销量差的很难有巨型优惠的车，铃木退市以前，新奥拓和雨燕，维特拉都没多大优惠。
再说回来极狐和飞凡背靠北汽和上汽，品牌垮了还有母公司。再说了，一台车开十年以上很难，因为以后固态电池普及了续航一两千了，说实话这车自己都不愿意开了。现在的电池普遍应该是比车身公里数寿命都长，比发动机公里数寿命也长，差的是日历寿命。
看帖子只是有自己选车时候的共鸣，极狐和飞凡，我最终选飞凡是因为更便宜而已。毕竟差价几万，这车车命内的电费和保险费啥的已经就回来了，驾驶感受和安全系数也差不多，仅此而已。

车确实是好车，麦格纳工厂代工的，只是说实话，北汽不管是售前还是售后都有点拉，白瞎了同级最硬车身最好用料。

10wwhy

佰付美Cloud 发表于 2023-06-04 23:55
车确实是好车，麦格纳工厂代工的，只是说实话，北汽不管是售前还是售后都有点拉，白瞎了同级最硬车身最好用料。

是呀。不过呢。麦格纳实力在那。没了发动机变速箱，就只剩车身和内饰还有电子设备出问题。车身出问题几率不大，内饰麦格纳没问题，电子设备看缘分，但是北汽用料还是可以的，毕竟能入围的供应商基本都是一线了。反观新势力，一言难尽啊。我开电车三年了，也了解了三年。反正，还是传统车企靠谱一些，新势力很多低级问题，包括用料也是，有的地方用的东西是老年代步车水平

佰付美Cloud

10wwhy 发表于 2023-06-05 00:07
是呀。不过呢。麦格纳实力在那。没了发动机变速箱，就只剩车身和内饰还有电子设备出问题。车身出问题几率不大，内饰麦格纳没问题，电子设备看缘分，但是北汽用料还是可以的，毕竟能入围的供应商基本都是一线了。反观新势力，一言难尽啊。我开电车三年了，也了解了三年。反正，还是传统车企靠谱一些，新势力很多低级问题，包括用料也是，有的地方用的东西是老年代步车水平

这个逐步都在改善，传统车企怕的是车卖不动后期配件不好找。

10wwhy

佰付美Cloud 发表于 2023-06-05 00:18
这个逐步都在改善，传统车企怕的是车卖不动后期配件不好找。

传统车企才好，新品牌挂了母体还在。新势力挂了就是死透了。

佰付美Cloud

10wwhy 发表于 2023-06-05 00:27
传统车企才好，新品牌挂了母体还在。新势力挂了就是死透了。

这个就是个人理解不同了，我个人理解是传统车企转型不成功的死得比新势力更快。目前东风系，北汽系不容乐观。

帅毛肚

各种品牌对比了半天，结果选了个极狐？要是完全因为钱也能理解，要不是因为钱的问题就无法理解